Hónap: szeptember 2016

Az emberi szempontok elvesztek a repülőtéri cégek játszmájában – Ferihegyi haszonélvezők I.

Posted on Updated on

gaming-table

Négy kiszolgáló cég, kis piac, öldöklő árverseny, magukra hagyott, túlhajszolt, szomorú arcú munkavállalók, szokatlan elvándorlás és létszámhiány jellemzi a repülőtér területeit. A probléma rendszerszintű.

Csak néhány menedzser, tanácsadó és tulajdonos jár jól a négy földi-kiszolgáló céggel a Ferihegyi repülőtéren. Az utasok és a munkavállalók azonban biztosan nem. Ez egy túlliberalizált piac, ahol csak a pénz számít, és az, ki mennyit szakít az üzletből. Ennek alárendelődik minden. Azonban itt a légiközlekedésről van szó, ahol a legfontosabb a repülés- és utasbiztonság, illetve a megbízható, jól képzett munkavállaló.

Nem tudni, ki az, aki ráengedte a Ferihegyi piacra a négy, repülőgépeket kiszolgáló céget.  A probléma a repülőtér-privatizáció után kezdődött, amikor közel 10 milliárd forintért kelt el az egyik cég, majd ezt követve egy újabb multi lépett be harmadiknak az akkor még kétszereplős piacra. 2015 végén pedig a Wizz Air kézipoggyászait-ellenőrző cég, a Budport Kft. kapott teljes kiszolgálási jogot.  Ez a cég szokatlanul magas pénzügyi eredményt produkált, 300 millió feletti hasznot 2015-ben. Ezzel a céggel kötött Nemes Ervin volt vezérigazgató szerződést a Malév GH Zrt. nevében.

Nem sok hely van a világban, ahol 40-50 milliós utasforgalomnál négy kiszolgáló cég lenne, nemhogy a mi kis-közepes forgalmú 10 milliós repülőterünkön. A Ferihegyre rászabadított cégek és köztük a multinacionális vállalatok aránytalan és tisztességtelen árháborúba taszították egymást, többek között a Malév Ground Handlinget. Eközben ezt a céget éveken keresztül rosszul menedzselték, ez ma már egyre világosabbá válik. A munkavállalók furcsállják, hogy azok a menedzserek, akik így dolgoztak, végkielégítést markoltak fel, elmennek a konkurenciához, vitték magukkal az információt is, valamint nem védik a cég érdekeit.

Olyan információk is szárnyra kaptak a repülőtéren, miszerint egy 180 fő körüli fapados Boeing vagy Airbus teljes földi-kiszolgálása 200-300 euró körüli árra csökkent, amely a jelenlegi környezetben arra elég, hogy az itt dolgozók a bérükből két, három hétig kihúzzák.

Nemcsak a hosszú évek óta csökkenő, veszélyesen alacsony keresetek okoznak komoly gondot, hanem a rendkívüli módon kizsigerelő munkaidő-beosztások és egyre romló munkakörülmények is.

A probléma másik oka a repülőtér tulajdonosának stratégiájában keresendő, amiből jól látszik, hogy a repülőtéri irodákat, bérleményeket is „aranyárban” mérik, és persze itt minden évben emelik az árakat. Nyilvános adatokból jól látszik, hogy a földi-kiszolgáló cégek költségeinek jelentős része, itt milliárdos tételről van szó a Budapest Airport és a finanszírozó bankok zsebébe vándorol. Ezért a földi-kiszolgáló cégeknek lehetőségük sincs a drága kiszolgáló eszközöket fejleszteni és dolgozóiknak megélhetést biztosító bért fizetni. Sok helyen hat, hét éve bérfejlesztés sem volt. Olyan viszont igen, hogy 20%-kal csökkentették a béreket. Ma már olyan mértékű a megbízható, lojális repülőtéri szakemberek elvándorlása, hogy nem tudják a megajánlott bérekért bepótolni hiányukat. Ráadásul még a legegyszerűbbnek tűnő szakmákban is 1,5-2 év a betanulási idő.  Egyre több elégedetlen, szomorú arcú repülőtéri munkavállalót látni, ami a légi-közlekedésben, az ország kapujában valamelyest mindannyiunk számára kudarc.

A repülőtéren dolgozó tapasztalt és lelkiismeretes szakembergárdának szüksége van a megbecsülésre, a megélhetést biztosító bérekre, kiszámítható munkaidő-beosztásokra. És egy olyan munkahelyre, ahol a munkavállaló egészsége és a regenerálódás is kiemelt szempont.

 

Szavazz az új logónkról

Posted on Updated on

Kedves Tagtársunk!

Internetes és egyéb arculati felületeink kisebb módosításon esnek át. További anyagainkra, zászlókra, pólókra, levelekre, kiadványokra frissebb, korszerűbb dizájnt készítünk. Ennek keretében szeretnénk, ha választanátok az alábbi két logócsoport közül.

lesz2_logo_dgr

Szavazatodat a VOTE gombbal küldheted el.

Köszönjük!

LESZ vezetőség