A földi kiszolgálócég ügyvezetőjét július 29-én küldött levélben kérdeztük meg, mire számíthatnak az Utasforgalmi Osztályon dolgozók januárban tett ígéreteiből. Továbbra is hatalmas probléma a létszámhiány, és az emiatt a kollégákat kifacsaró munkarend. A korahajnali munkakezdés, a váratlan „berendelések” és az egy hónapra tervezhető időbeosztás alacsony bérekkel párosul. A Malév GH mozgásterét szűkíti, hogy a semmiből feltűnt, részfeladatokkal megbízott Budport Kft

A Malév GH Üzemi Tanács a dolgozók bevonásával véleményezi az új, munka-, forma- és védőruházatra vonatkozó előírások tervezetét. Minden nagyobb munkaterületen elérhető a leendő szabályzat egy-egy példánya. Kérjük, hogy javaslataidat, tapasztalataidat oszd meg valamelyik ÜT-képviselővel! 

Minden korábbinál többet, akár egymillió munkanapot is munkabeszüntetéssel tölthetnek a jogaikért és bérükért harcoló német munkavállalók az idén, ha a trend folytatódik. Míg tavaly összesen 157 ezer munkanap telt sztrájkkal, addig idén már nyár derekára 944 ezernél járnak a németek. Az év első felében munkabeszüntetésre került sor a postánál, a vasúttársaságnál és a Lufthansánál is. A jelek szerint nem éri

A sokakat foglalkoztató kérdésre egyértelmű választ ad a Munka törvénykönyve, amely leszögezi: a dolgozók a munkaadó irányítása alatt állnak, vezetőjük utasításait követve látják el feladataikat. Mégis vannak olyan esetek, amikor nem csak meg lehet tagadni, de meg is kell tagadni az utasítást. Akkor kell így tenni, ha az utasítás balesetveszélyt vagy egészségkárosodás kockázatát hordozza, ha közvetlenül és súlyosan veszélyezteti a

Aggasztó híreket kapunk a Celebi GHH földi kiszolgáló munkavállalóitól. Hogy utánajárjunk a bejelentéseknek – az 50 fokos melegben is gyakorlatilag változatlan elvárások nehéz fizikai munkakörökben – levelet írtunk Csökli István HR-igazgatónak. Ebben a törvényben előírt pihenőidők növelésére, a hideg védőital biztosítására emlékeztettük a céget. Szorgalmaztuk a létszám emelését, hogy ez kivitelezhető legyen. Hűvösebb napokon is embertelen órákon keresztül, jószerivel megszakítás

Népszavazási kezdeményezéshez gyűjtjük az aláírásokat. Ha sikerrel jár az országos akció, az emberek megszavazhatják, hogy 40 év munkaviszony után a férfiaknak is járjon a nyugdíjba vonulás lehetősége. Különösen fontos lenne ez itt, a repülőtéren, ahol a legtöbb munkakör rendkívül megterhelő, nemegyszer egészségkárosodáshoz is vezet. Az aláírásgyűjtéssel kapcsolatban figyeld híreinket oldalunkon és a Facebookon, vagy érdeklődj területi szakszervezeti képviselődnél!

A 2012 szeptemberében feltűnt földi kiszolgálócég,. a Budport Handling Kft. megjelenése egybeesett a WizzAir szolgáltató-váltásával. A fapados légitársaság a Celebi GHH helyett ezután a Malév GH-val végeztette a gépeinek kiszolgálását. Eltérően a többi földi kiszolgálóégtől, a Budport a jelek szerint egyes részfeladatokat vállal: például ők szedik be a pénzt a „túlméretes poggyászokért”, vagy épp vízum-szolgáltatásokat biztosítanak. A Malév GH és